Ir-robots industrijali saru wieħed mis-setturi tat-teknoloġija l-aktar sħan fiċ-Ċina f'dawn l-aħħar snin, peress li l-pajjiż jinkoraġġixxi l-użu ta 'teknoloġija avvanzata biex ittejjeb l-effiċjenza tal-artijiet tal-produzzjoni.
VisionNav Robotics, li jiffoka fuq forklifts awtonomi, stackers u robots loġistika oħra, huwa l-aħħar manifattur Ċiniż ta 'robots industrijali li jirċievi finanzjament. Ir-rawnd ta 'finanzjament tas-Serje C immexxi mill-ġgant Ċiniż tal-kunsinna tal-ikel Meituan u d-ditta prominenti Ċiniża ta' kapital ta 'riskju 5Y Capital.finanzjament.L-investitur eżistenti tiegħu IDG, il-kumpanija parent ta 'TikTok ByteDance u Shunwei Capital tal-fundatur ta' Xiaomi Lei Jun ingħaqdu wkoll mar-rawnd.
Imwaqqfa fl-2016 minn grupp ta 'PhDs mill-Università ta' Tokyo u l-Università Ċiniża ta 'Hong Kong, VisionNav huwa stmat għal aktar minn $ 500 miljun f'dan ir-rawnd, minn $ 393 miljun meta kien stmat għal 300 miljun wan ($ 47) sitt xhur. ago.million) fir-rawnd ta 'finanzjament tas-Serje C tagħha, qal lil TechCrunch.
Il-finanzjament il-ġdid se jippermetti lil VisionNav jinvesti fl-R&D u jespandi l-każijiet ta 'użu tiegħu, u jespandi minn fokus fuq moviment orizzontali u vertikali għal kapaċitajiet oħra bħall-istivar u t-tagħbija.
Don Dong, il-viċi president tal-bejgħ globali tal-kumpanija, qal li ċ-ċavetta biex jiżdiedu kategoriji ġodda hija li tħarreġ u ttejjeb l-algoritmi tas-softwer tal-istartjar, mhux biex tiżviluppa hardware ġdid.” Mill-kontroll u l-iskedar sas-sensing, irridu ntejbu l-kapaċitajiet tas-softwer tagħna b’mod ħolistiku. .”
Sfida ewlenija għar-robots hija li jipperċepixxu u jinnavigaw b'mod effettiv id-dinja ta 'madwarhom, qal Dong. Il-problema b'soluzzjoni ta' sewqan waħedhom ibbażata fuq kamera bħal Tesla hija li hija vulnerabbli għal dawl qawwi. Lidar, teknoloġija sensing magħrufa għal skoperta aktar preċiża tad-distanza , kien għadu għali wisq għall-adozzjoni tal-massa ftit snin ilu, iżda l-prezz tiegħu ġie mnaqqas minn plejers Ċiniżi bħal Livox u RoboSense proprjetà ta 'DJI.
“Preċedentement, aħna nipprovdu prinċipalment soluzzjonijiet fuq ġewwa.Issa qed nespandu fit-tagħbija tat-trakkijiet bla sewwieq, li ħafna drabi tkun semi-barra, u inevitabbilment noperaw f'dawl qawwi.Huwa għalhekk li qed nikkombinaw il-viżjoni u t-teknoloġija tar-radar biex Innavigaw ir-robot tagħna,” qal Dong.
VisionNav tara Seegrid ibbażata f'Pittsburgh u Balyo ibbażata fi Franza bħala l-kompetituri internazzjonali tagħha, iżda temmen li għandha "vantaġġ fil-prezz" fiċ-Ċina, fejn jinsabu l-attivitajiet ta 'manifattura u R&D tagħha. L-istartjar diġà qed jibgħat robots lill-klijenti fix-Xlokk tal-Asja, fil-Lvant. Asja, u l-Olanda, ir-Renju Unit u l-Ungerija.Sussidjarji qed jiġu stabbiliti fl-Ewropa u l-Istati Uniti
L-istartjar tbigħ ir-robots tagħha fi sħubija ma 'integraturi tas-sistemi, li jfisser li ma tiġborx informazzjoni dettaljata tal-klijenti, u tissimplifika l-konformità tad-dejta fis-swieq barranin. Huwa mistenni li 50-60% tad-dħul tagħha jiġi minn barra fil-ftit snin li ġejjin, meta mqabbel mas-sehem attwali ta '30-40%. L-Istati Uniti hija waħda mis-swieq fil-mira prinċipali tagħha, peress li l-industrija tal-forklifts hemm "għandha dħul totali ogħla miċ-Ċina, minkejja n-numru iżgħar ta' forklifts," qal Dong.
Is-sena li għaddiet, id-dħul totali tal-bejgħ ta 'VisionNav kien bejn 200 miljun ($ 31 miljun) u 250 miljun wan ($ 39 miljun). Bħalissa għandu tim ta' madwar 400 ruħ fiċ-Ċina u huwa mistenni li jilħaq 1,000 impjegat din is-sena permezz ta 'reklutaġġ aggressiv barra l-pajjiż.
Ħin tal-post: Mejju-23-2022
